{"id":80214,"date":"2019-09-09T15:40:09","date_gmt":"2019-09-09T13:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.levertouch.com\/?p=80214"},"modified":"2021-07-06T12:35:18","modified_gmt":"2021-07-06T10:35:18","slug":"lever-touch-apuesta-por-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/lever-touch-apuesta-por-ee-uu\/","title":{"rendered":"Lever Touch apuesta por EE.UU."},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/1&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h1>Lever Touch apuesta por EE.UU.<\/h1>\n<p>Uno de los objetivos de\u00a0<strong>Lever Touch<\/strong>\u00a0es ser una referencia a escala mundial en\u00a0<strong>reparaciones de automoci\u00f3n<\/strong>\u00a0y, singularmente, en las de los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/lineas-servicio\/danos-granizo\/\">da\u00f1os causados por el granizo<\/a>. Queremos prestar a fabricantes, aseguradoras, flotas y talleres un servicio de la m\u00e1s alta calidad y que cubra la mayor extensi\u00f3n territorial posible.<\/p>\n<p>Esa es la filosof\u00eda que nos ha empujado a la apertura de una\u00a0<strong>sede en los EE. UU.<\/strong>, ubicada en\u00a0<strong>Miami<\/strong>\u00a0y registrada en Delaware, y estamos dando los \u00faltimos pasos para que la estructura est\u00e9 en pleno funcionamiento en el primer trimestre de 2018.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la vocaci\u00f3n expansiva de la empresa y del deseo de dar a nuestros clientes actuales, presentes en todo el planeta, un mejor servicio, existen motivos puramente objetivos que aconsejaban llevar nuestra actividad al territorio de los\u00a0<strong>Estados Unidos<\/strong>. Tienen que ver con la elevada siniestralidad causada por los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos que muestran los estudios estad\u00edsticos.<\/p>\n<h2><strong>Los da\u00f1os producidos por el granizo en EE. UU.<\/strong><\/h2>\n<p>Los\u00a0<a href=\"http:\/\/www.spc.noaa.gov\/climo\/online\/monthly\/2016_annual_summary.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">datos publicados por el National Weather Service de la NOAA<\/a>\u00a0revelan que, a lo largo de 2016, un total de 5.601 tormentas de\u00a0<strong>granizo<\/strong>\u00a0severas azotaron el pa\u00eds. Mayo fue el mes que registr\u00f3 mayor cantidad (1.511), seguido de julio y de junio. Y esta no resulta una estad\u00edstica excepcional, sino que confirma la tendencia apuntada por las temporadas precedentes.<\/p>\n<p>Cada a\u00f1o, la primavera y el verano vienen acompa\u00f1ados de previsiones de\u00a0<strong>granizo\u00a0<\/strong>que causan un alto n\u00famero de siniestros y provocan da\u00f1os y p\u00e9rdidas que arrojan cifras astron\u00f3micas. Cada a\u00f1o, miles y miles de\u00a0<strong>autom\u00f3viles<\/strong>\u00a0sufren serias\u00a0<strong>abolladuras por el pedrisco<\/strong>\u00a0ca\u00eddo sobre suelo estadounidense, y sus titulares se han de enfrentar a los costes de la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/tecnicas-reparacion\/reparacion-abolladuras-sin-pintar\/\">reparaci\u00f3n de la carrocer\u00eda<\/a>.<\/p>\n<p>Un\u00a0<a href=\"http:\/\/www.iihs.org\/iihs\/news\/desktopnews\/the-high-cost-of-hail-total-payouts-for-vehicle-damage-top-$7-billion-for-2008-14\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">estudio de la HLDI<\/a>\u00a0ofrece datos elocuentes sobre las reclamaciones que los propietarios de\u00a0<strong>autom\u00f3viles<\/strong>\u00a0cursaron en el per\u00edodo 2008-2016 a causa de los\u00a0<strong>da\u00f1os provocados por el granizo<\/strong>. Las cifras se refieren a la frecuencia de reclamaci\u00f3n por cada 1000\u00a0<strong>veh\u00edculos<\/strong>\u00a0asegurados y son extremadamente elevadas en determinados estados. La siguiente tabla muestra los diez en los que ese tipo de reclamaciones fueron m\u00e1s abundantes durante el per\u00edodo mencionado:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"3\" width=\"187\"><strong>Estados con mayor frecuencia de reclamaciones por granizo [2008-2016]<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">1<\/th>\n<td width=\"106\">South Dakota<\/td>\n<td width=\"54\">26,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">2<\/th>\n<td width=\"106\">Nebraska<\/td>\n<td width=\"54\">19,1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">3<\/th>\n<td width=\"106\">Oklahoma<\/td>\n<td width=\"54\">18,4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">4<\/th>\n<td width=\"106\">Kansas<\/td>\n<td width=\"54\">16,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">5<\/th>\n<td width=\"106\">Wyoming<\/td>\n<td width=\"54\">15,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">6<\/th>\n<td width=\"106\">Montana<\/td>\n<td width=\"54\">11,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">7<\/th>\n<td width=\"106\">Colorado<\/td>\n<td width=\"54\">10,0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">8<\/th>\n<td width=\"106\">Missouri<\/td>\n<td width=\"54\">09,3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">9<\/th>\n<td width=\"106\">Iowa<\/td>\n<td width=\"54\">07,6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"27\">10<\/th>\n<td width=\"106\">Texas<\/td>\n<td width=\"54\">06,7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Si consultamos los datos generales de las\u00a0<strong>reclamaciones por granizo<\/strong>\u00a0en el trienio 2013-2015, podemos constatar las sorprendentes cifras del estado de Texas, con un 19 % del total. Resulta, as\u00ed, bastante claro que las zonas del Medio Oeste y las Grandes Llanuras sufren los efectos del\u00a0<strong>pedrisco<\/strong>\u00a0de forma especialmente insistente. De igual modo, existe un patr\u00f3n reconocible si atendemos a las \u00e9pocas del a\u00f1o; la mayor parte de las reclamaciones se dan durante los meses de primavera y el comienzo del verano, en el per\u00edodo que va de marzo a junio:<\/p>\n<table width=\"424\">\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"5\" width=\"424\"><strong>Reclamaciones mensuales por p\u00e9rdidas causadas por granizo [2013 \u2013 2015]<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>Mes \/ A\u00f1o<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>2013<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>2014<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>2015<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>Promedio mensual<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>enero <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">5.826<\/td>\n<td width=\"85\">4.235<\/td>\n<td width=\"85\">2.720<\/td>\n<td width=\"85\">4.260<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>febrero <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">33.737<\/td>\n<td width=\"85\">8.780<\/td>\n<td width=\"85\">2.890<\/td>\n<td width=\"85\">15.136<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>marzo <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">121.916<\/td>\n<td width=\"85\">33.966<\/td>\n<td width=\"85\">27.334<\/td>\n<td width=\"85\">61.072<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>abril <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">140.984<\/td>\n<td width=\"85\">141.661<\/td>\n<td width=\"85\">164.476<\/td>\n<td width=\"85\">149.040<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>mayo <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">149.528<\/td>\n<td width=\"85\">250.561<\/td>\n<td width=\"85\">95.171<\/td>\n<td width=\"85\">165.087<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>junio<\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">76.799<\/td>\n<td width=\"85\">190.225<\/td>\n<td width=\"85\">120.232<\/td>\n<td width=\"85\">129.085<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>julio<\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">53.983<\/td>\n<td width=\"85\">68.045<\/td>\n<td width=\"85\">44.922<\/td>\n<td width=\"85\">55.650<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>agosto <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">90.129<\/td>\n<td width=\"85\">27.191<\/td>\n<td width=\"85\">48.615<\/td>\n<td width=\"85\">55.312<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>septiembre <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">23.658<\/td>\n<td width=\"85\">54.892<\/td>\n<td width=\"85\">24.970<\/td>\n<td width=\"85\">34.507<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>octubre<\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">12.569<\/td>\n<td width=\"85\">36.479<\/td>\n<td width=\"85\">28.160<\/td>\n<td width=\"85\">25.736<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>noviembre <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">8.622<\/td>\n<td width=\"85\">3.991<\/td>\n<td width=\"85\">8.437<\/td>\n<td width=\"85\">7.017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"85\"><strong>diciembre <\/strong><\/th>\n<td width=\"85\">2.722<\/td>\n<td width=\"85\">4.299<\/td>\n<td width=\"85\">4.255<\/td>\n<td width=\"85\">3.759<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Los propietarios de los\u00a0<strong>veh\u00edculos<\/strong>\u00a0da\u00f1ados por esos fen\u00f3menos pueden encontrarse con presupuestos de\u00a0<strong>reparaci\u00f3n<\/strong>\u00a0similares a los que ofrece la tabla siguiente, en funci\u00f3n del tama\u00f1o de las\u00a0<strong>abolladuras<\/strong>\u00a0y de la cantidad de\u00a0<strong>impactos<\/strong>\u00a0que haya sufrido el\u00a0<strong>autom\u00f3vil<\/strong>:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"5\" width=\"414\"><strong>Costes de reparaci\u00f3n de abolladuras en veh\u00edculos [en $]<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>N\u00ba \/ Tama\u00f1o abolladuras<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"77\"><strong>Moneda 0,10 $<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"77\"><strong>Moneda 0,05 $<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"77\"><strong>Moneda 0,25 $<\/strong><\/th>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"77\"><strong>Moneda 0,50 $<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>01 \u2013 05 (cap\u00f3)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">150<\/td>\n<td width=\"77\">175<\/td>\n<td width=\"77\">200<\/td>\n<td width=\"77\">225<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>06 \u2013 15 (cap\u00f3)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">200<\/td>\n<td width=\"77\">225<\/td>\n<td width=\"77\">250<\/td>\n<td width=\"77\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>16 \u2013 30 (cap\u00f3)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">250<\/td>\n<td width=\"77\">275<\/td>\n<td width=\"77\">300<\/td>\n<td width=\"77\">375<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>01 \u2013 05 (techo)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">300<\/td>\n<td width=\"77\">325<\/td>\n<td width=\"77\">350<\/td>\n<td width=\"77\">400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>06 \u2013 15 (techo)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">375<\/td>\n<td width=\"77\">400<\/td>\n<td width=\"77\">425<\/td>\n<td width=\"77\">450<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>16 \u2013 30 (techo)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">450<\/td>\n<td width=\"77\">475<\/td>\n<td width=\"77\">525<\/td>\n<td width=\"77\">575<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>01 \u2013 05 (maletero)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">125<\/td>\n<td width=\"77\">125<\/td>\n<td width=\"77\">150<\/td>\n<td width=\"77\">175<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>06 \u2013 15 (maletero)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">150<\/td>\n<td width=\"77\">175<\/td>\n<td width=\"77\">225<\/td>\n<td width=\"77\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"background: #656565; border-bottom: 1px solid grey;\" width=\"108\"><strong>16 \u2013 30 (maletero)<\/strong><\/th>\n<td width=\"77\">200<\/td>\n<td width=\"77\">225<\/td>\n<td width=\"77\">275<\/td>\n<td width=\"77\">300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El panorama ofrecido por el conjunto de los datos citados presenta un pa\u00eds con un parque de\u00a0<strong>autom\u00f3viles<\/strong>\u00a0que supera los 300 millones de unidades en uso, el mayor del planeta, y amplias regiones de su territorio afectadas habitual y severamente por el\u00a0<strong>granizo<\/strong>.<\/p>\n<p>La especializaci\u00f3n en la t\u00e9cnica\u00a0<a href=\"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/tecnicas-reparacion\/reparacion-abolladuras-sin-pintar\/\"><em>Paintless Dent Repair<\/em><\/a>\u00a0de los trabajadores de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.levertouch.com\/\">Lever Touch<\/a>\u00a0les capacita para devolver al\u00a0<strong>autom\u00f3vil<\/strong>\u00a0a su estado original con la mayor competencia y los mejores resultados. La empresa, que cuenta ya con sedes en Alemania, Espa\u00f1a, Francia y Argentina, adem\u00e1s de la principal en Italia, da pues el salto a los\u00a0<strong>Estados Unidos<\/strong>\u00a0para prestar sus servicios de\u00a0<strong>reparaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong>\u00a0da\u00f1ados por siniestros meteorol\u00f3gicos y expandir su actividad profesional, basada en la m\u00e1s alta cualificaci\u00f3n y las m\u00e1s escrupulosas pr\u00e1cticas.<\/p>\n<p>Nuestra oficina de\u00a0<strong>Miami<\/strong>\u00a0estar\u00e1 plenamente operativa partir del primer trimestre de 2018 y ofrecer\u00e1 la misma filosof\u00eda y el mismo rigor que nos han hecho crecer y aumentar la calidad de nuestro trabajo desde 1998.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/1&#8243;][vc_column_text] Lever Touch apuesta por EE.UU. 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