Durante a\u00f1os, la \u00fanica manera de solucionar el problema de las abolladuras era rellenar con masillas el espacio o la marca en la chapa y luego repintar todo el panel. El veh\u00edculo ya no ten\u00eda su pintura original y el arreglo artesanal realizado ten\u00eda fecha de caducidad, pues al cabo de un tiempo, la acci\u00f3n de los elementos terminaba afectando la masilla endurecida cuarte\u00e1ndola y agriet\u00e1ndola, sobre todo en zonas de clima c\u00e1lido. Al momento de la reventa, por otra parte, se notaba el impacto en el precio, pues el hecho de que un veh\u00edculo no tuviera su pintura original se presentaba como la primera se\u00f1al de que el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n probablemente hab\u00eda sufrido un choque y ten\u00eda da\u00f1os ocultos.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n En respuesta a esto se desarrollaron las innovadoras t\u00e9cnicas PDR (del ingl\u00e9s Paintless Dent Removal) que permiten eliminar los golpes y abolladuras de la chapa del veh\u00edculo, volvi\u00e9ndola a su posici\u00f3n original y dej\u00e1ndola como si el da\u00f1o nunca hubiera ocurrido. En efecto, las t\u00e9cnicas PDR act\u00faan aplicando fuerzas en forma controlada sobre la chapa para devolverle su perfil original sin afectar la pintura original en lo m\u00e1s m\u00ednimo, de modo que al observar el resultado es imposible detectar da\u00f1os o defectos: el veh\u00edculo se ve exactamente como se ve\u00eda antes de que ocurriera el da\u00f1o.<\/p>\n Las t\u00e9cnicas PDR no utilizan ni masillas ni pinturas que puedan afectar la valoraci\u00f3n del veh\u00edculo. El coche conserva su pintura original y con ella las garant\u00edas oficiales del fabricante. El proceso no implica ning\u00fan da\u00f1o ambiental y es totalmente ecol\u00f3gico.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Para lograr el objetivo de devolver la chapa del veh\u00edculo a su posici\u00f3n original sin afectar la pintura, actualmente se utilizan tres t\u00e9cnicas alternativas y complementarias:<\/p>\n En este caso la fuerza es aplicada por medio de varillas de acero, que act\u00faan como palancas que ejercen presi\u00f3n sobre la chapa desde el interior hacia el exterior. El t\u00e9cnico PDR utiliza las varillas para ir empujando suavemente cada abolladura hasta hacerla desaparecer por completo. El uso de las varillas se complementa con l\u00e1mparas especiales que permiten detectar hasta las abolladuras m\u00e1s peque\u00f1as y muestran claramente los movimientos de la chapa.<\/p>\n En los \u00faltimos tiempos, la variedad de varillas que se utilizan en PDR se ha multiplicado considerablemente, pues hay varillas de distintas longitudes y dise\u00f1os adaptadas para cada tarea. Hay varillas de gran longitud y rigidez como las que se utilizan para trabajar en los techos de veh\u00edculos grandes y furgonetas, y hay varillas muy peque\u00f1as y flexibles como las que se utilizan para reparar da\u00f1os leves en los cap\u00f3s. Hay varillas rectas, curvas, en \u00e1ngulo, planas, plegables. Cada una de ellas est\u00e1 adaptada espec\u00edficamente para reparar un sector determinado de la chapa del veh\u00edculo, incluyendo puertas, montantes, aletas, laterales y maleteros.<\/p>\n Los adhesivos termofusibles se utilizan para adherir tacos pl\u00e1sticos a la chapa y tirar de ellos, ejerciendo sobre la chapa una fuerza que replica la acci\u00f3n de las varillas, desplaz\u00e1ndola desde el interior hacia el exterior. Los adhesivos utilizados se desprenden f\u00e1cilmente al aplicarles alcohol, sin dejar ning\u00fan rastro. El uso de adhesivos termofusibles es totalmente complementario al uso de varillas, pues si bien no es tan r\u00e1pido como estas \u00faltimas, se torna imprescindible en los casos en que no hay manera de acceder con las varillas al \u00e1rea afectada, como por ejemplo en el caso de los montantes, que son completamente cerrados. El uso de adhesivos termofusibles tiene la ventaja, por otra parte, de que al ejercer su acci\u00f3n exclusivamente desde el exterior, no requieren ninguna clase de desmontaje o preparaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n Esta t\u00e9cnica se complementa con el uso de martillos especializados, que se usan para terminar de emparejar la superficie de la chapa y para reparar las abolladuras positivas (aquellas en la que la abolladura sobresale hacia el exterior).<\/p>\n En los \u00faltimos a\u00f1os se ha comenzado a utilizar dispositivos que ejercen diversos efectos t\u00e9rmicos sobre la chapa por medio de la inducci\u00f3n magn\u00e9tica. Esta t\u00e9cnica surgi\u00f3 originalmente como una soluci\u00f3n para los casos en que la chapa mostraba un debilitamiento ante un impacto muy fuerte, que de alguna manera hab\u00eda estirado el metal. En estos casos, la chapa era regresada a su posici\u00f3n original usando las varillas, pero el resultado no era perfecto, pues la chapa debilitada mostraba una tendencia a sobresalir o hundirse ante el menor contacto. La experimentaci\u00f3n finalmente revel\u00f3 la manera de resolver el problema: la aplicaci\u00f3n de inducci\u00f3n magn\u00e9tica directamente en el lugar afectado elevaba la temperatura de la chapa debilitada de modo que, al enfriarse, la chapa recuperaba su rigidez anterior.<\/p>\n Con el tiempo, esta t\u00e9cnica se fue perfeccionando y se han desarrollado dispositivos que aplican la inducci\u00f3n magn\u00e9tica en forma muy controlada y eficiente, haciendo que la chapa alcance la temperatura justa. El efecto se completa al enfriar la chapa con gases refrigerantes.<\/p>\n Actualmente se est\u00e1 experimentando con equipos de inducci\u00f3n que act\u00faan eliminando directamente las abolladuras, contrayendo y expandiendo la chapa seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n La reparaci\u00f3n tradicional con masillas y repintados requer\u00edan un promedio de 5 d\u00edas de trabajo en los talleres, d\u00edas que f\u00e1cilmente pod\u00edan convertirse en semanas cuando se trataba de da\u00f1os un poco m\u00e1s extensos, como los ocasionados por granizo. Era preciso lijar, enmasillar, pintar, secar y pulir el veh\u00edculo, y cada uno de esos pasos demandaba tiempo.<\/p>\n En este sentido las t\u00e9cnicas PDR ofrecen un gran contraste: Un t\u00e9cnico PDR acreditado puede reparar un veh\u00edculo con da\u00f1os considerables (1.000 impactos) en un plazo de menos de 24 horas. Esa notable reducci\u00f3n en los tiempos de reparaci\u00f3n se traduce en ventajas log\u00edsticas y econ\u00f3micas para todos los participantes en el proceso, concesionarios, talleres, aseguradoras, pero fundamentalmente se refleja en lo m\u00e1s importante: la satisfacci\u00f3n del cliente final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entre los da\u00f1os que puede sufrir un veh\u00edculo, las abolladuras en las que no se ha roto la pintura pueden […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":80872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[364],"tags":[],"class_list":["post-80219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-repair-shops-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.levertouch.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Las t\u00e9cnicas PDR, una soluci\u00f3n r\u00e1pida y eficaz<\/strong><\/h2>\n
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<\/p>\nTres t\u00e9cnicas, el mejor resultado<\/strong><\/h2>\n
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<\/p>\nVarillas<\/strong><\/h3>\n
Adhesivos termofusibles<\/strong><\/h3>\n
Acci\u00f3n t\u00e9rmica por inducci\u00f3n magn\u00e9tica<\/strong><\/h3>\n
El factor tiempo<\/strong><\/h2>\n