Depuis un certain temps, il existe suffisamment d’études et de preuves statistiques pour affirmer la réalité du changement climatique. Ce n’est pas quelque chose qui arrivera dans le futur, mais quelque chose qui arrive maintenant.

Il ne fait aucun doute non plus que la météorologie est affectée par le processus et, bien que nous soyons loin de pouvoir définir précisément dans quelle mesure, un rapport de Munich indiquait de nouveau, en 2012, certaines tendances confirmées pour les années à venir :

Face à l’absence de variations du comportement des séismes, de l’activité volcanique, des tsunamis et autres événements géologiques, l’impact du changement climatique sur les phénomènes hydrométéorologiques telles que les inondations ou les tempêtes est évident en observant son évolution depuis 1980 :

Une première conclusion souligne que les compagnies d’assurance sont nécessairement affectées par cette tendance, ce qui augmente les risques de dommages dûs aux conditions météorologiques et, plus précisément, les ravages causés par la grêle sur les véhicules.

C’est pourquoi le changement climatique augmente le risque de dommages causés par la grêle sur les voitures 

Expliquée de manière basique, la grêle est un phénomène atmosphérique qui se déroule à l’intérieur du cumulonimbus, principal responsable des orages. Les courants internes de ces nuages font monter les gouttelettes d’eau à des hauteurs où la température est suffisamment basse pour les geler ; à partir d’une certaine taille, leur poids les fait tomber au sol et cause des dommages plus ou moins sévères selon le calibre qu’ils ont atteint. L’étude Munich Re susmentionnée comprend, comme beaucoup d’autres, des données sur le réchauffement climatique et son incidence dans différentes parties du globe:

L’une des conséquences de cette augmentation des températures est l’élévation du niveau de congélation des gouttes qui, en principe, ne serait pas favorable à l’apparition de la grêle. Cependant, le réchauffement introduit également plus d’énergie dans le système et provoque une intense évaporation qui apporte une plus grande quantité de vapeur d’eau dans l’atmosphère, et tout cela facilite la formation d’orages et de grêle.

Les conclusions les plus récentes : tempêtes plus sévères et grêle de plus grand calibre

Des travaux récents sur le sujet, tel que publié dans Nature Climate Change en 2017, ils sont allés un peu plus loin en étudiant le comportement de la grêle aux températures attendues les prochaines années. C’est une ligne qui pointe plus vers l’intensité que la fréquence, et indique une tendance pour les tempêtes nord-américaines, territoire particulièrement touché par le phénomène, leur assiduité diminue quelque peu, augmentant notamment le calibre de la grêle et, par conséquent, les dommages potentiels sur les automobiles. En tout cas, il semble y avoir un consensus sur le fait que les pertes causées par les tempêtes de grêle et les énormes quantités de réparation de carrosseries augmenteront en raison du changement climatique. Le risque matériel et économique, déjà très sensible dans certaines zones géographiques, va augmenter, et il faudra agir en conséquence. Évidemment, un facteur déterminant pour que les impacts sur un véhicule soient plus ou moins sévères est la taille de la grêle, comme illustré dans l’image suivante:

Le processus environnemental dans lequel nous nous trouvons semble mener à une augmentation de ce calibre à court et à moyen terme. Vu l’abondance des tests, des études et des conclusions des professionnels de la météorologie, et les chiffres dévastateurs des dommages matériels et économiques causés par le phénomène année après année, il n’est pas seulement prudent que les réseaux de réparation et les compagnies d’assurance se préparent à faire face à cette augmentation; c’est tout simplement indispensable.

Pouvoir compter sur un partenaire de garantie dans le secteur automobile comme Lever Touch, formé par des professionnels hautement qualifiés spécialisés dans les sinistres causés par la grêle, assure une réponse efficace à l’imprévisibilité du facteur météorologique et permet de faire face à l’avenir avec la certitude d’être adéquatement préparés.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]