{"id":79916,"date":"2019-09-09T13:42:31","date_gmt":"2019-09-09T11:42:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.levertouch.com\/?p=79916"},"modified":"2021-03-24T11:05:27","modified_gmt":"2021-03-24T10:05:27","slug":"analyse-du-secteur-automobile-en-allemagne-par-lars-traue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.levertouch.com\/fr\/analyse-du-secteur-automobile-en-allemagne-par-lars-traue\/","title":{"rendered":"Analyse du secteur automobile en Allemagne par Lars Traue, notre nouveau responsable commercial."},"content":{"rendered":"

Nous analysons avec Lars Traue, le nouveau directeur des ventes de Lever Touch Allemagne, la situation actuelle du secteur automobile dans le pays. Rencontrez-le, lui et sa vision!<\/p>\n

1) Quels sont les plus grands d\u00e9fis de l\u2019industrie automobile en Allemagne?<\/strong><\/p>\n

L\u2019industrie automobile allemande est \u00e0 la tra\u00eene en ce qui concerne l\u2019adaptation \u00e0 l\u2019utilisation des \u00e9nergies de substitution, c\u2019est le principal d\u00e9fi des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Selon une \u00e9tude r\u00e9cente du cabinet de conseil international Korn Ferry, les directeurs allemands des secteurs pharmaceutique, technologique et commercial sont les plus agiles pour s\u2019adapter aux \u00e9volutions du march\u00e9. Cependant, les dirigeants de marques automobiles allemandes sont en train de prendre du retard pour faire face aux nouveaux d\u00e9fis pos\u00e9s par l’industrie automobile, notamment en ce qui concerne l’\u00e9lectrification du parc.<\/p>\n

Le march\u00e9 automobile, il y a quelques ann\u00e9es, a chang\u00e9 incroyablement vite. Les graves probl\u00e8mes de pollution de l’air par les gaz et les particules \u00e9mis par les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion ont amen\u00e9 la population \u00e0 envisager de modifier son mode de d\u00e9placement. Les constructeurs automobiles d\u00e9tiennent la cl\u00e9 pour r\u00e9pondre aux nouvelles exigences de la population en mati\u00e8re de mobilit\u00e9, et la rapidit\u00e9 d’adaptation \u00e0 ces changements de demande d\u00e9terminera le succ\u00e8s de chaque entreprise.<\/p>\n

Les fabricants allemands sont rapidement confront\u00e9s \u00e0 l’\u00e9lectrification ou \u00e0 l’hybridation de leurs mod\u00e8les par des marques asiatiques (telles que le groupe KIA-Hyundai) ou par une partie du vieux continent. (Alliance form\u00e9e par Renault, Nissan et Mitsubishi).<\/p>\n

Par cons\u00e9quent, m\u00eame si l’industrie semble avoir compris le message, elle se trouve actuellement dans l’avant-derni\u00e8re position pour toutes les industries consult\u00e9es.<\/p>\n

2) Selon vous, quel est le niveau de comp\u00e9titivit\u00e9 du secteur automobile allemand? Pourquoi ?<\/strong><\/p>\n

Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, il est n\u00e9cessaire de comprendre que la comp\u00e9titivit\u00e9 d\u00e9pend de la confiance des consommateurs dans ce secteur.<\/p>\n

La confiance des consommateurs dans la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’industrie automobile allemande a continu\u00e9 de diminuer par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela est d\u00e9montr\u00e9 par une enqu\u00eate repr\u00e9sentative r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019Agence allemande de l\u2019\u00e9nergie (Dena). 54% des personnes interrog\u00e9es pensent que les constructeurs automobiles allemands ne sont pas bien plac\u00e9s pour concurrencer pour la mobilit\u00e9 du futur (48% en 2017). Les trois quarts pensent que les constructeurs n’en font pas assez pour introduire sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 faible consommation et \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n

Soixante pour cent des Allemands opteraient d\u00e9sormais pour une voiture avec un syst\u00e8me de conduite alternatif si le prix d’achat \u00e9tait identique \u00e0 celui d’un moteur \u00e0 combustion classique. C’est dix pour cent de plus qu’il y a un an. La plus grande popularit\u00e9, environ 70%, concerne les r\u00e9pondants plus jeunes de moins de 50 ans.<\/p>\n

Les voitures \u00e0 propulsion \u00e9lectrique par batterie sont les plus populaires. Presque un sur quatre opterait pour cela. \u00c0 l\u2019horizon 2030, 72% des personnes interrog\u00e9es pensent que les unit\u00e9s alternatives domineront le march\u00e9.<\/p>\n

Si le secteur n\u2019est pas correctement pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 ce changement, il sera tr\u00e8s difficile d\u2019\u00eatre un march\u00e9 concurrentiel, en particulier au niveau international, o\u00f9 des pays comme le Japon et la Cor\u00e9e dominent d\u00e9j\u00e0 ces domaines avec succ\u00e8s.<\/p>\n

\"Analysis<\/p>\n

Et enfin des questions sur vous …<\/strong><\/p>\n

3) Quelle innovation de l’industrie automobile auriez-vous aim\u00e9 inventer?<\/strong><\/p>\n

Le moteur \u00e0 eau, qui tire son \u00e9nergie indirectement de l’eau, par un proc\u00e9d\u00e9 d’\u00e9lectrolyse.<\/p>\n

4) Quel personnage innovant de l’industrie automobile auriez-vous aim\u00e9 conna\u00eetre?<\/strong><\/p>\n

Elon Musk (a cr\u00e9\u00e9 la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique viable pour la production de l’\u00e8re moderne, la Tesla Roadster)<\/p>\n

5) D\u00e9crivez l’environnement Lever Touch avec un adjectif et expliquez pourquoi.<\/strong><\/p>\n

Humain – La personne, l’individu compte!<\/p>\n

6) Qu’attendez-vous de votre \u00e9tape dans Lever Touch?<\/strong><\/p>\n

Que ce soit bien plus qu’une \u00e9tape de ma vie!<\/p>\n

7) Que pensez-vous que Lever Touch peut contribuer \u00e0 l’avenir de la voiture?<\/strong><\/p>\n

Eh bien, je pense que LT peut rendre l\u2019avenir meilleur, plus facile, en proposant des solutions innovantes, associ\u00e9es \u00e0 une technologie de pointe, \u00e0 une qualit\u00e9 optimale et … \u00e0 une excellente \u00e9quipe!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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