{"id":85564,"date":"2020-02-20T12:21:26","date_gmt":"2020-02-20T11:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.levertouch.com\/?p=85564"},"modified":"2020-02-20T12:26:28","modified_gmt":"2020-02-20T11:26:28","slug":"adas-examen-permis-conduire-espagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.levertouch.com\/fr\/adas-examen-permis-conduire-espagne\/","title":{"rendered":"Les ADAS pourront \u00eatre utilis\u00e9s dans le cadre de l’examen du permis de conduire en Espagne"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9veloppement des ADAS (Advanced Driver Assistance Systems<\/em>) ou syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite, s’est consid\u00e9rablement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Et, \u00e9tant donn\u00e9 que l’objectif de nombreuses marques est la voiture autonome<\/a>, il est ais\u00e9 d’envisager l’incorporation progressive des ADAS dans les v\u00e9hicules pour faire un pas dans cette direction.<\/p>\n

D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, il s’agit de syst\u00e8mes qui utilisent diff\u00e9rentes technologies (laser, LIDAR, cam\u00e9ras ou radars, entre autres) pour d\u00e9tecter des informations dans l’environnement du v\u00e9hicule et agir de la mani\u00e8re la plus appropri\u00e9e \u00e0 la situation en fonction de ces informations.<\/p>\n

Les avantages des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite pourraient \u00eatre r\u00e9sum\u00e9s en deux mots : s\u00e9curit\u00e9<\/em> et confort<\/em><\/strong>. La majorit\u00e9 des accidents de la route sont caus\u00e9s par des distractions et les aides automatis\u00e9es semblent en mesure de r\u00e9duire drastiquement ces accidents. A cela s’ajoute leur utilit\u00e9 incontestable pour simplifier la conduite et rendre la vie beaucoup plus facile \u00e0 la personne qui est aux commandes du v\u00e9hicule<\/p>\n

Le processus qui a conduit \u00e0 l’autorisation des ADAS lors de l’examen du permis de conduire<\/h2>\n

M\u00eame si cela fait des ann\u00e9es que les voitures ont commenc\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer des aides \u00e0 la conduite, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (Direction g\u00e9n\u00e9rale de la circulation) \u00e9tait r\u00e9ticente \u00e0 autoriser les ADAS dans les \u00e9preuves du permis de conduire<\/strong>. Selon l’organisme, en facilitant la t\u00e2che des candidats, les aides ne permettaient pas d’\u00e9valuer leur capacit\u00e9 r\u00e9elle \u00e0 conduire un v\u00e9hicule.<\/p>\n

En r\u00e9ponse \u00e0 cela, des entit\u00e9s telles que la CNAE (Conf\u00e9d\u00e9ration nationale des \u00e9coles de conduite) ont fait valoir que les examens devraient \u00eatre adapt\u00e9s aux v\u00e9hicules disponibles sur le march\u00e9. En effet, si les \u00e9l\u00e8ves des auto-\u00e9coles savent qu’ils ne peuvent pas utiliser les ADAS dans le cadre de l’examen, ils ne souhaiteront pas suivre une formation \u00e0 ce sujet, ce qui entra\u00eene une contradiction: renoncer \u00e0 des moyens permettant de rendre les routes plus s\u00fbres.<\/p>\n

D’autre part, l’attention a \u00e9t\u00e9 attir\u00e9e sur le fait que dans de nombreux pays europ\u00e9ens, les aides \u00e0 la conduite \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 autoris\u00e9es dans l’examen pratique. Le Royaume-Uni, l’Allemagne, la France, la Belgique, les Pays-Bas et les pays scandinaves avaient accept\u00e9 de les utiliser,<\/span>\u00a0tandis qu’au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2018, l’Espagne et l’Italie faisaient partie des pays qui n’avaient pas encore franchi le pas.<\/p>\n

Finalement, en septembre 2019, la DGT a accept\u00e9 l’utilisation de certaines de ces aides pour l’\u00e9preuve pratique de l’examen<\/strong>. Mais, comme nous allons le voir maintenant, certaines limites ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9es.<\/p>\n

Quelles sont les aides \u00e0 la conduite accept\u00e9es dans l’examen du permis de conduire ?<\/h2>\n

Actuellement, la DGT autorise certains ADAS pour passer l\u2019examen, dont certains font partie de ceux qui, \u00e0 partir de 2022, seront obligatoires pour les v\u00e9hicules dans l’Union europ\u00e9enne. Les syst\u00e8mes accept\u00e9s sont les suivants :<\/p>\n

    \n
  • Start-stop<\/strong>, qui arr\u00eate le moteur lorsqu’il tourne au ralenti pour \u00e9conomiser du carburant, et le remet en marche d\u00e8s que l’embrayage est enfonc\u00e9.<\/li>\n
  • Aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te<\/strong>, qui emp\u00eache la voiture d\u2019aller en arri\u00e8re dans une mont\u00e9e lorsque vous levez le pied du frein.<\/li>\n
  • Activation automatique de l’\u00e9clairage et des essuie-glaces.<\/strong><\/li>\n
  • Freinage d’urgence, qui avertit le conducteur ou freine en cas de danger imminent de collision.<\/strong><\/li>\n
  • Alerte de trafic crois\u00e9, semblable au pr\u00e9c\u00e9dent mais qui est activ\u00e9 en sortant en marche arri\u00e8re d\u2019un stationnement en \u00e9pi.<\/strong><\/li>\n
  • Cam\u00e9ras et capteurs de stationnement<\/strong>, y compris les cam\u00e9ras de recul et celles offrant une vision \u00e0 360 degr\u00e9s.<\/li>\n
  • D\u00e9tecteur de fatigue<\/strong>, qui alerte le conducteur en cas de perte de concentration au volant en raison d’une fatigue ou d\u2019un sommeil excessif.<\/li>\n
  • Avertissement de freinage d’urgence<\/strong>, qui indique que le v\u00e9hicule qui est devant freine brusquement.<\/li>\n<\/ul>\n

    Toutefois, l’utilisation des syst\u00e8mes suivants n’est pas autoris\u00e9e pendant l\u2019examen :<\/p>\n

      \n
    • R\u00e9gulateur adaptif de la vitesse.<\/strong><\/li>\n
    • Avertissement et correction des changements de voie involontaires.<\/strong><\/li>\n
    • Le stationnement automatique<\/strong> (c’est-\u00e0-dire les syst\u00e8mes qui permettent de garer le v\u00e9hicule de mani\u00e8re enti\u00e8rement autonome).<\/li>\n<\/ul>\n

      En r\u00e9sum\u00e9, le fait que les syst\u00e8mes ADAS soient d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9s dans les examens de conduite indique clairement que leur incorporation dans les v\u00e9hicules n’est pas un caprice des constructeurs, mais plut\u00f4t une ligne \u00e0 suivre pour l’avenir de la conduite pour laquelle l’Union europ\u00e9enne et les organismes internationaux responsables de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re se sont \u00e9galement engag\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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