Riparazioni specifiche per ogni marca e modello

Riparare un’auto è ormai un servizio che si fa sempre più esclusivo. Con questo facciamo particolare riferimento ai veicoli elettrici e ibridi i quali, nonostante siano apparsi nel settore da poco, richiedono una riparazione a un ritmo e in quantità sempre maggiori.

Questa è una delle sfaccettature del settore automobilistico che richiede tecnici e strumenti sempre più specifici. Tutto indica che nel prossimo decennio le officine saranno costrette a reinventarsi, rinnovando i loro servizi e le loro competenze per affrontare una domanda diversa da quella a cui si è abituati. Noi di Lever Touch saremo pronti.

Auto elettriche: l’innovazione è già qui

Il numero di veicoli elettrici in circolazione è ancora ridotto, ma sembra piuttosto chiaro che aumenterà di molto e in un periodo di tempo relativamente breve. Sia la meccanica che la manutenzione di tali veicoli sono più semplici e il numero di parti di cui sono composti è notevolmente inferiore rispetto a quello delle auto con motore a combustione. Ciò non comporta una diminuzione di complessità e di tempo nella riparazione. Difatti, la maggior parte dei danni si verifica nel sistema elettrico e, a meno che non si tratti di un difetto di fabbrica della batteria, è necessaria la modifica dell’intero sistema.

Questo tipo di riparazione deve essere eseguito da tecnici ai quali, oltre alla preparazione meccanica, è richiesta una solida conoscenza degli aspetti elettrici ed elettronici di questa tipologia di vetture e la capacità di lavorare con una tensione elettrica media.

Riparazioni specifiche per ogni marca e modello

L’alluminio, sempre più utilizzato dai produttori

Un’altra delle ultime tendenze dominanti nel settore automobilistico ha l’alluminio come protagonista. Le sue qualità gli hanno conferito sempre più importanza e presenza. È leggero e difficilmente corrodibile; inoltre, il suo utilizzo è meno dannoso per l’ambiente, oltre al fatto che riduce il peso del veicolo e dunque il consumo. D’altra parte, le riparazioni che comportano il lavoro con l’alluminio non sono semplici e vanno eseguite in un’area separata dell’officina, per evitare i problemi che può causare il contatto con la sua polvere (generata in vari modi). I nostri centri di riparazione Express hanno un’area specifica per lavorare con l’alluminio, ben delimitata e dotata degli strumenti che tale materiale richiede.

Lever Touch e il trattamento specifico in ogni riparazione

I nostri centri di riparazione Express dispongono delle risorse tecnologiche più avanzate nel settore della carrozzeria e della lamiera tradizionale. Lo stesso si può dire delle aree di verniciatura: stiamo parlando di cabine ad alto rendimento e di vernici di alta qualità marcate Standox. Tutto ciò ci consente di realizzare il nostro lavoro con assoluto rispetto verso i parametri di ogni marchio.

Riparazioni specifiche per ogni marca e modello

Manufacturer Support, riparazioni e servizi esclusivi per ogni produttore

La nostra expertise e la passione per l’essenza di ogni veicolo ci ha portato a creare una linea di servizio dedicata all’assistenza al produttore.

La nostra linea Manufacturer Support dimostra che siamo estremamente esigenti in ogni intervento sui veicoli elettrici poiché, durante il processo di riparazione, questi ultimi richiedono una protezione estrema delle parti di cui sono composti; inoltre, prestiamo estrema attenzione alle finiture finali e agli interni e rispettiamo meticolosamente alcune caratteristiche “personali” dei marchi, come il marketing olfattivo.

In sintesi, la nostra filosofia di lavoro fa riferimento a qualcosa che va oltre la riparazione di un veicolo. Non solo consegniamo le auto in uno stato impeccabile, bensì ci occupiamo anche di aspetti che non hanno a che fare con la meccanica o l’elettronica: agiamo sempre con scrupolosa fedeltà verso qualsiasi marchio o vettura, ed è per questo che i nostri futuri tecnici, che frequentano la Lever Touch Academy, ricevono una formazione specifica in base al modello e al produttore di ogni veicolo.

Perché sappiamo che un’auto non è fatta solo per essere guidata, ma anche (e soprattutto) per essere vissuta.