{"id":82847,"date":"2019-11-29T11:11:56","date_gmt":"2019-11-29T10:11:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.levertouch.com\/?p=82847"},"modified":"2020-03-03T15:31:44","modified_gmt":"2020-03-03T14:31:44","slug":"rivoluzione-elettrificazione-le-inevitabili-conseguenze-per-i-proprietari-di-officine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.levertouch.com\/it\/rivoluzione-elettrificazione-le-inevitabili-conseguenze-per-i-proprietari-di-officine\/","title":{"rendered":"Rivoluzione elettrificazione: le inevitabili conseguenze per i proprietari di officine"},"content":{"rendered":"

Ormai \u00e8 un dato di fatto: la produzione di auto ibride ed elettriche guadagna sempre pi\u00f9 terreno.<\/strong><\/p>\n

Tutte le previsioni indicano una crescita ancor pi\u00f9 elevata nel prossimo decennio<\/strong>: la necessit\u00e0 di ridurre emissioni \u00e8 sempre pi\u00f9 impellente e la richiesta di una sostenibilit\u00e0 ambientale a lungo termine rappresenta un fattore determinante nel processo di diffusione del fenomeno dell\u2019elettrificazione.<\/p>\n

Nel complesso, le officine subiranno una trasformazione notevole nel giro di pochi anni.<\/strong><\/p>\n

Nonostante la consapevolezza dell\u2019imminenza di tale cambio, vari studi tra cui quello realizzato dall\u2019IMI<\/a>\u00a0(Institute of the Motor Industry) rivelano che un\u2019alta percentuale di meccanici attivi non \u00e8 sufficientemente qualificata per poter operare su questi tipi di auto<\/strong>.<\/p>\n

Occorre accettare una volta per tutte che l\u2019incombenza dell\u2019elettrificazione non permette di guadagnare altro tempo<\/strong>.<\/p>\n

In particolare, gli aspetti principali che influenzeranno le officine sono i seguenti:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Le riparazioni di veicoli a combustione, <\/strong>da sempre essenziali nella quotidianit\u00e0 delle officine meccaniche, diminuiranno notevolmente<\/strong>.<\/li>\n
  2. La richiesta di protocolli e azioni specifiche<\/strong>. In particolare, le officine dovranno affrontare e garantire una gestione sicura dell\u2019elettricit\u00e0 statica<\/strong>, che richiede una particolare formazione<\/strong>.<\/li>\n
  3. Le omologazioni<\/a> di tali veicoli in ogni Paese<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n

    Quando il veicolo elettrico \u00e8 troppo silenzioso<\/h2>\n

    Non vanno inoltre trascurati alcuni inconvenienti legati all’introduzione delle auto elettriche. Uno di questi \u00e8 il loro scarso rumore<\/strong>, cosa che ha gi\u00e0 provocato diversi incidenti e inconvenienti. Per ovviare a questa problematica, a partire dal 1 luglio 2019 la normativa europea UN 138<\/a> richiede che tali veicoli vengano dotati di un sistema di allarme acustico, <\/strong>il cosiddetto Acoustic Vehicle Alerting Systems<\/strong> (AVAS).<\/strong><\/p>\n

    La progettazione dell\u2019AVAS prevede anche la possibilit\u00e0 di sviluppare suoni direzionali che raggiungono pedoni (importanti in particolar modo per ipovedenti e non vedenti), ciclisti e motociclisti, ma anche altri automobilisti. Questi segnalatori acustici non potranno essere disattivati in alcun modo dal conducente.<\/p>\n

    In che modo un\u2019officina classica affronta le tecnologie ibride ed elettriche?<\/h2>\n

    La complessit\u00e0 e la diversit\u00e0 delle nuove tecnologie di questi veicoli rappresentano le vere sfide che le officine dovranno affrontare.<\/p>\n

    Particolarmente delicato \u00e8 il fatto che sia i veicoli elettrici che ibridi includano componenti ad alta tensione.<\/strong><\/p>\n

    Coloro che eseguono riparazioni, attivit\u00e0 di manutenzione o sostituzioni di elementi ad alta tensione devono necessariamente essere in possesso di una solida e specifica qualifica<\/strong>.<\/p>\n

    Omologazione e formazione<\/h2>\n

    \"Cars<\/p>\n

    Alla luce di quanto appena detto, sembra chiaro che la formazione dei dipendenti di una carrozzeria rappresenti uno dei fattori essenziali per l\u2019adattamento all\u2019elettrificazione.<\/p>\n

    Molte aziende tedesche, tra cui la DEKRA<\/strong><\/a> (con la quale collaboriamo), effettuano i necessari test, le prove e i rapporti per omologare parti di veicoli elettrici e ibridi in conformit\u00e0 alle normative nazionali e internazionali. Tra queste, \u00e8 importante menzionare la BGI 8686<\/a>, che richiede che le officine e i loro dipendenti abbiano una conoscenza adeguata dei processi di riparazione e del funzionamento dei veicoli ibridi ed elettrici.<\/p>\n

    Anche noi di Lever Touch andiamo di pari passo con il cambiamento: <\/strong>si tratta di un\u2019expertise gi\u00e0 in nostro possesso, acquisita nel lavoro con i marchi pi\u00f9 importanti del settore e con i loro modelli pi\u00f9 recenti.<\/p>\n

    Il costante contatto con l’innovazione tecnologica ha reso la riparazione e la manutenzione delle auto ibride ed elettriche, che altri considerano realizzabile nel medio\/lungo termine, un lavoro quotidiano per tutti i nostri tecnici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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