Los varilleros son cada vez más conocidos y valiosos para el sector de la automoción. Su figura revolucionó el trabajo en las fábricas de coches en las últimas décadas del siglo XX y se reconoce cada vez más como oficio del futuro en el mundo de la automoción para la reparación de abolladuras en la carrocería, tanto de vehículos particulares como de flotas, concesionarios, fabricantes que sufran pequeños desperfectos o daños por granizo

¿ Qué son los varilleros sacabollos?

Los varilleros sacabollos, a través de un trabajo verdaderamente artesanal, reparan minuciosamente los vehículos que presentan abolladuras por golpes o por granizadas utilizando técnicas y herramientas específicas como: las  varillas, martillos, colas, ventosas,…

Los varilleros no utilizan productos contaminantes (masilla o pintura) y eliminan las abolladuras de un vehículo de una forma rápida, limpia y que respeta al máximo el valor del éste, ya que la chapa se mantiene con su estado original.

Ahora que ya sabes un poco más de los varilleros, descubramos en detalle cómo nació esta profesión y cómo se ha convertido, en el espacio de unas pocas décadas, en un trabajo aclamado y demandado en todo el mundo.

¿Cuándo y dónde nació la figura del varillero?

La profesión del técnico varillero es tan fascinante como la historia de su nacimiento. Sin embargo, si en sus inicios representaba una auténtica y exclusiva profesión, transmitida de padres a hijos dentro de las fábricas de automóviles y por tanto conocida solo por un pequeño grupo de trabajadores, hoy en día es de más fácil acceso, ya que son muchas las empresas que se dedican a este trabajo. 

Si su exclusividad se está desdibujando, ciertamente no disminuye su fama: convertirse en un técnico varillero es ahora un objetivo cada vez más codiciado para muchos profesionales de la reparación de carrocería.

Entonces, ¿cuándo nació el arte de los varilleros? 

Si por un lado se desconoce su precursor, es cierto que entre los años ’60-’70 del ‘900, en las fábricas de automóviles, asistimos a una revolución en la línea de montaje de la producción y, en particular, en la producción de chapa para vehículos.

La técnica apareció por primera vez en 1964 en una planta de producción de Ford en Detroit, donde un inspector de calidad la puso en práctica por primera vez.

Para evitar el desperdicio de piezas con defectos de fábrica (sellos y golpes encontrados durante la producción) surgió la necesidad de ir definiendo un nuevo recurso humano y por tanto incorporar una nueva figura profesional dentro de las fábricas: alguien capaz de devolver esas piezas a su estado original, de forma totalmente manual, en un tiempo mínimo y sin tener que repintar.

Y así fue como, con la entrada en la fábrica del técnico varillero, la pieza volvía a la vida en poco tiempo y, al poder ser reutilizada, evitar costosos gastos para la recompra de dichas piezas.

Año tras año, esta profesión fue difundiéndose no solo en las fábricas de todo el mundo, sino también en su exterior, sobre todo para la reparación de vehículos dañados por granizo, permitiendo el nacimiento de empresas cuyo core business está enfocado en este tipo de reparación.

Por otro lado, con las conocidas alteraciones en el cambio climático y la creciente frecuencia de las tormentas de granizo, aumenta siempre más la necesidad de encontrar varilleros para reparar vehículos dañados por granizo de forma rápida y efecaz.

Las herramientas utilizadas por los técnicos varilleros

Hay que recordar que el técnico varillero es considerado un verdadero artesano: a través de movimientos muy precisos y constantes bajo las abolladuras, puede devolver el vehículo a su estado original.

En total, un varillero tiene a su disposición tres técnicas básicas para eliminar los bollos en un vehículo, conocidas como técnicas PDR (del inglés “Paintless Dent Repair”: reparación de abolladuras sin repintar) y, por lo tanto, tres herramientas diferentes:

1. Varillas: la herramienta más utilizada, especialmente en Europa. Se trata de varillas de acero, de diferentes tamaños, que permiten acceder a las zonas más escondidas de un vehículo. Una ligera presión hacia arriba permitirá que las varillas devuelvan la superficie de la chapa a su estado original.
2. Adhesivos termofusibles: son adhesivos que, una vez adheridos a la chapa, se quitan mediante el uso de un segundo elemento (conocido como martillo extractor, “Slide Hammer” y/o “Mini-Lifter”), que eliminará, junto con el adhesivo, también la abolladura.
3. Inducción electromagnética: la más reciente técnica y herramienta que permite al varillero eliminar las abolladuras más difíciles, mediante la aplicación de calor en la superficie para “curar”.

Si las varillas simbolizan el trabajo de un varillero, las siguientes dos técnicas representan la evolución de esta profesión y la simplificación de las reparaciones más complejas. 

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