ADAS und Fahrprüfung. Grünes Licht für den Einbau in spanische Fahrzeuge

Die Entwicklung von ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) hat in den letzten Jahren ein beträchtliches und schnelles Wachstum erfahren.

Wenn man bedenkt, dass das Ziel vieler Autohersteller das unabhängige Fahren ist, kann man die allmähliche Integration von ADAS-Systemen in die Fahrzeuge leicht als einen Schritt in diese Richtung sehen.

Was sind ADAS? Kurz gesagt, es handelt sich um Systeme, die verschiedene Technologien (Laser, LIDAR, Kameras oder Radar, u.a.) verwenden, um Informationen in der Fahrzeugumgebung zu erfassen, um so die am besten geeignete Art und Weise zum Schutz des Fahrers zu handeln.

Die Vorteile fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme lassen sich in zwei Worten zusammenfassen: Sicherheit und Komfort. Es ist eine Tatsache, dass Ablenkung die Hauptursache für tödliche Unfälle ist und diese Unterstützungsinstrumente scheinen diese zu reduzieren. Hinzu kommt ihr offensichtlicher Nutzen für die Vereinfachung des Fahrens

Das Verfahren, das dazu führte, dass ADAS für die Fahrprüfung zugelassen wurde

Obwohl mehrere Jahre vergangen sind, seit Straßenfahrzeuge mit Fahrhilfen ausgestattet wurden, hat die spanische Generaldirektion für Verkehr (Dirección General de Tráfico) ADAS nur zögerlich zugelassen. Der Hauptgrund dafür war die Befürchtung, dass es extrem einfach und daher unmöglich sein würde, die Fahrtüchtigkeit richtig einzuschätzen.

Als Reaktion darauf haben sich Einrichtungen wie der CNAE (Nationaler Verband der Fahrschulen, Confederación Nacional de Autoescuelas) für die Notwendigkeit ausgesprochen, die Tests an die auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge anzupassen. Es wurde argumentiert, dass Fahrschüler, wenn sie wüssten, dass sie ADAS während der Prüfung nicht anwenden können, nicht an einer Ausbildung in diesem Bereich interessiert wären, was zu einem Widerspruch führen würde, d.h. zum Verzicht auf Hilfsmittel, um die Straßen sicherer zu machen.

Andererseits wurde darauf hingewiesen, dass in vielen europäischen Ländern Fahrhilfen bereits seit einiger Zeit zur praktischen Prüfung zugelassen sind, insbesondere im Vereinigten Königreich, in Deutschland, Frankreich, Belgien, den Niederlanden und den skandinavischen Ländern.

Zu Beginn des Jahres 2018 gehörten Spanien und Italien zu den Ländern, die den wichtigen Schritt noch nicht getan hatten.

Die Annahme erfolgte im September 2019, als die DGT schließlich die Verwendung einiger dieser Hilfsmittel für die Fahrprüfung akzeptierte, mit einigen Einschränkungen, die wir im Folgenden vorstellen.

Welche Fahrhilfen werden für die Spanischprüfung akzeptiert?

Derzeit erlaubt die DGT die Verwendung einiger ADAS. Unter anderem gibt es solche, die ab 2022 für alle Fahrzeuge, die der Europäischen Union gehören, obligatorisch sein werden.

Die folgenden Systeme werden akzeptiert:

  • Start-Stopp, der den Motor im Leerlauf abschaltet, um Kraftstoff zu sparen, und ihn wieder startet, sobald die Kupplung gedrückt wird.
  • Bergauf-Startassistent, der verhindert, dass das Auto auf einer Steigung nach hinten fällt, wenn Sie den Fuß von der Bremse nehmen.
  • Automatische Aktivierung von Beleuchtung und Scheibenwischern. Notbremsung, die den Fahrer bei drohender Kollisionsgefahr warnt oder die Bremsen aktiviert.
  • Querverkehrsalarm, ähnlich wie der vorherige, aber rückwärts von einem batteriebetriebenen Parkplatz aus aktiviert.
  • Kameras und Sensoren für das Einparken, einschließlich solcher für den Rückwärtsgang und solche, die eine 360-Grad-Sicht bieten.
  • Müdigkeitserkennung, die den Fahrer alarmiert, wenn er aufgrund von übermäßiger Müdigkeit oder Schlaf die Konzentration am Steuer verliert.
  • Notfallbremswarnung, die anzeigt, wenn das vorausfahrende Auto scharf abbremst.

Es gibt immer noch Systeme, die während der Prüfung nicht erlaubt sind:

  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung.
  • Aufmerksamkeit und Korrektur von unfreiwilligen Fahrbahnwechseln.
  • Automatisches Einparken (Systeme, die das Fahrzeug fast unabhängig voneinander einparken).

Kurz gesagt, die Tatsache, dass ADAS-Systeme bereits in Fahrprüfungen integriert sind, ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass ihre Integration die Zukunft des Fahrens darstellt, zu der sich auch die Europäische Union und die für die Verkehrssicherheit zuständigen internationalen Gremien bekennen.